Jalur kereta bawah tanah Ontario Line baru yang sedang dibangun di Toronto akan mencakup banyak pencapaian individual yang secara kolektif akan membentuk jalur transit 15 perhentian, sepanjang 15,6 km yang menghubungkan Exhibition Place dengan Pusat Sains Ontario yang baru saja ditutup.
Ini termasuk terowongan kereta bawah tanah pertama yang akan dibangun melalui pusat kota Toronto dalam lebih dari enam dekade, serta penyeberangan layang baru pertama yang signifikan di Lembah Sungai Don yang dibangun dalam hampir satu abad.
Posting blog Metrolinx baru-baru ini menguraikan rencana untuk tiga jembatan “berbasis bangunan penting” yang direncanakan sebagai bagian dari Jalur Ontario, yang dijanjikan oleh badan transit tersebut “akan mengubah lanskap kota.”
Yang paling mencolok dari semuanya adalah Jembatan Don Bawah, yang akan melintasi Sungai Don di West Don Lands dan kawasan Riverside dengan struktur lengkung jaringan baja, yang memungkinkan bentang bebas di atas sungai dan DVP yang berdekatan, tanpa memerlukan pilar di sungai atau di jalan raya.
Akan tetapi, dua jembatan Don Valley, yang akan membawa kereta api melintasi Don Valley di segmen utara Jalur Ontario, akan benar-benar menonjol karena skalanya yang sangat besar.
Jembatan Penyeberangan Lembah Don di masa mendatang akan menjulang setinggi 38 meter di atas dasar lembah pada titik tertingginya dengan desain kantilever yang seimbang, menjadi penyeberangan tingkat tinggi pertama di lembah yang dibangun sejak Jembatan Leaside dibangun pada tahun 1927.
Jembatan ini akan dihubungkan dengan jembatan kedua yang membentang di West Don, yang akan menampilkan metode konstruksi yang sama, menghubungkan jalur pemandu terpisah yang melayani stasiun Thorncliffe Park dan Flemingdon Park.
John Potter, manajer senior sponsor kereta bawah tanah di Metrolinx, dikutip mengatakan bahwa badan transit tersebut “menginginkan sesuatu yang sangat ramping dan elegan, seperti pita yang melintasi lembah.”
“Tujuan kami adalah meminimalkan kekacauan visual yang sering merusak keindahan bangunan sipil. Misalnya, kami telah mengintegrasikan pipa pembuangan ke pilar, sehingga tidak tampak seperti tambahan.”
Potter mengatakan bahwa desain minimalis yang dihasilkan membingkai “lembah itu sendiri adalah ciri khasnya.”